宁德时代回应全固态电池先把竞争放一边,建立绝对的安全标准红线

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9月1日，宁德时代董事长曾毓群在2024世界动力电池大会期间，公开回应全固态电池等话题，并认为动力电池行业必须迈进“高标准”发展阶段。

“当前（固态电池）行业最高水平只到了4，做出了一些器件样品，进行了一些实验验证。”曾毓群对固态电池行业发展给出判断。他表示，如果用数字1到9表示固态电池技术和制造的成熟度，1是刚开始涉及该领域，9是技术成熟可以投入大规模生产。

其表示，宁德时代在全固态电池的研发已有七八年，对比全球发展情况应该是“领先一大步”或者说是“ second to none（首屈一指）”，目前的研究进展也处在4左右。

曾毓群称，当前固态电池行业做出的部分器件样品，在使用上有很多边界条件。比如在6000个大气压下才能实现较高的低温性能，意味着这些器件还无法投入市场应用。他提出，动力电池行业要迈进“高标准”发展阶段，需要做到高安全、高可靠、高性能、高价值。

首先，高安全是行业可持续发展的生命线。

“我希望，行业把竞争放到一边，把消费者的切身利益，尤其是大家看重的安全放在首位，共同提高安全标准。”曾毓群表示，当前市场上绝大部分电池的安全系数远远不够，必须要建立绝对的安全标准红线，“提升安全性的重点是电池，关键在标准。”

其次，“可靠”是动力电池行业的竞争力。只有高可靠性才能让用户有保障、行业有发展，但当前动力电池行业的发展良莠不齐，部分产品的真实可靠性与标准要求的可靠性差距很大。

曾毓群建议，动力电池行业应携手建立可靠性管理和测试方法上的“高标准”，确保动力电池产品的“高可靠”。

第三，高性能。行业不断发展，新的应用场景不断涌现。当前，电动商用车全面爆发指日可待，电动船舶蓄势待发，电动飞机更蕴含着广阔的想象空间。追求行业新突破，现在正是好时机。

但新场景也催生了对电池性能的更高要求，电池在安全性、可靠性、能量密度、快充、循环寿命、耐温性等方面需要创新突破。

再次，高价值是指动力电池行业不断发展，新的应用场景不断涌现，催生了对电池性能的更高要求。曾毓群认为，一个好电池，输出动能只是“基本功”，“我们希望让电池释放出多维度的经济价值、社会价值。好电池，甚至可以是一种‘投资品’。

除了电池业务，宁德时代的标签也在扩大。按照宁德时代CMO罗坚的话说，宁德时代更像是一家技术型平台公司，其未来有着无限的想象空间。

8月初，宁德时代新能源生活广场在四川成都开业，这是一家运营面积超过1.3万平方米的超大型展厅，首批入驻41家车企品牌70余款车型，到2024年底或将有超100款车型入驻，成为搭载宁德时代电池的“最全线下车库”。但是，这个超大号展厅只展示汽车，不卖车。

罗坚表示，宁德时代未来既不造车也不会卖车，此次搭建新平台是为了方便消费者能够一站式去看所有品牌的新能源汽车。可以看出，无论是建立线下展厅渠道，还是合作转播奥运会、2024-25赛季欧洲顶级足球联赛等一系列营销事件，宁德时代的C端动作愈发明显。

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