深圳特区报2024年10月13日发布:四川新闻联播丨四川港投：推动重点项目实施 助力川货出川出海

推动四川水运发展，服务四川开放经济高地建设，作为我省物流贸易、港航基础设施建设运营和资源开发的主力军，今年，四川港投集团将持续推进一批重点水运及物流贸易项目的实施，助力川货出川、出海。

近日，满载着绿色化工产品的“四川广安港——重庆长寿港”集装箱班轮在广安港首发，川东北港口群和重庆港口群的联动进一步加密。打通水运出川新航线的同时，四川港投还大力推进绿色低碳航运发展，启动建设了四川首批电动新能源货运船舶，将应用到广安港——重庆果园港的航线中，实现“绿水绿航”。

四川港投集团广安港党支部书记 刘岗：（新能源货船）对于我们四川内河水运来讲，有开创性的意义，将进一步地降低、减少内河水运的碳排放，为实现“零排放”打下坚实的基础。长寿港航线的开通，助力广安和川东北绿色化工、先进材料、高端装备制造等主导产业与重庆以及东北沿海地区相关产业市场的协同融合。

提升重点水运基础设施建设运营质效，助力四川由水运资源大省向水运强省转变。在岷江流域，包括龙溪口航电枢纽、航道整治等工程在内，总投资约550亿元的岷江港航电综合开发项目正稳步推进，2028年全面建成后，将进一步提升岷江的通行能力。

四川港投集团岷江公司总经理 张浩：乐山到宜宾这162公里的高等级航道，它是全国规划的高等级航道之一，也是我们全省的重大件唯一出川通道。（岷江港航电综合开发项目）航道全面建成后，实现全年通行1000吨级的船舶，丰水期通行3000吨级的船舶。

推动川货出川、出海，打造四川开放型经济的重要载体。记者从今天（26日）举行的四川港投2024年度工作会获悉，今年，四川港投还将持续系统推进“通道+枢纽+网络”的现代物流体系建设，提升物流枢纽开放能级，增强物流运输综合服务能力。

四川港投集团物流贸易发展部部长 蒋大轩：我们将聚焦南向班列、跨境公路班车、江海联运班轮，实施班列、班车、班轮的倍增计划，大力发展多层次、多维度的国际物贸产业，推动四川高水平对外开放。

四川港投集团总经理助理 黄翔：我们要增加向西开放的业务，建立我们的一些服务站和公共服务平台。东盟这一块主要是围绕陆海新通道的发展，推进产业的出海和东南亚特色产品的进口。向西和南向的布局，对于我们四川形成外贸综合服务体系具有重要的支撑的作用。