老撕鸡2024年10月14日发布:大学生返程初见“限时回归”的双层火车被震惊，你见过吗？

10月7日，陕西西安。十一假期结束一名大学生在返程的火车站台竟然看见了双层火车，车厢采用蓝白相间涂装，上下还配有楼梯，他称这是二十多年来第一次见，很震惊。

其实，这列双层火车是目前全国少数保留出厂原始涂装的25K型双层普速客车，目前只是偶尔在春运或节假日等客流高峰时段“限时回归”。

在今年清明小长假期间，由于客流攀升，鲜少露面的25K型双层普速客车“限时回归”，担当由宝鸡开往神木的K5486次列车，也吸引不少旅客前来打卡。

上世纪90年代至本世纪初，双层火车曾经是我国铁路运输历史上重要的组成部分，但如今已经很难见到了。而保留出厂原始涂装的25K型双层普速客车更是全国少有。

25K型双层普速客车车厢采用蓝白相间涂装，显眼的红色侧线点缀其中。与其他型号的双层客车相比，它的运行速度更快，转向架也采用了减震性能更强的空气弹簧，增加了平稳性和舒适度。

25K型双层普速客车由硬座、硬卧、餐车等车厢组成，部分长途车次还编挂有软卧车厢。其中硬座车厢定员为148人，大约比单层客车多出四分之一。

双层火车的底盘比单层列车低很多，从而提升内部空间。车厢内的楼梯是一大亮点，将车厢分为上下两层。上层车窗位置比单层列车高1米左右，视野非常开阔。

这列25K型双层普速客车于1998年6月上线运行，20多年来先后在西安至北京西、宝鸡至天津、西安至鄂尔多斯、宝鸡至重庆等区间运行，为不少旅客带来了美好的出行体验，留下满满的回忆。

2021年10月起，根据列车运行图调整和客流情况等，这列25K型双层普速客车不再常态化运行，只偶尔在春运或节假日等客流高峰时段“限时回归”，这也让有幸买到车票的旅客惊喜不已。

今年“限时回归”的25K型双层普速客车自宝鸡发车后，途经杨陵、咸阳、西安、蒲城东、黄陵南、洛川东、甘泉北、延安、绥德、榆林等站，穿越茫茫秦岭和关中平原，最终到达黄土高原上的神木站，运行时长11小时51分。透过车窗，一路风景如画。

（羊城晚报·羊城派综合自@西部网、中国铁路微信公号）

编辑：陈睿智

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