黄百铁路贵州段全线最长隧道——打易隧道2号斜井进洞施工
⭐发布日期:2024年10月05日 | 来源:武汉发布
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近日,黄桶至百色铁路贵州段全线最长隧道、重难点工程——打易隧道2号斜井开始掘进施工,标志着该隧道顺利进洞施工,全线建设正加速推进。
打易隧道属贵州段4标工程,位于黔西南州望谟县境内,全长13475米,最大埋深467米,是黄百铁路贵州段全线最长的隧道。隧道处于滑坡、顺层偏压、高地应力及岩溶等不良地带,安全风险高,施工组织困难。
贵州段4标全标段在望谟境内,线路总长32.03千米,承建单位为中铁五局。项目部进场以来,坚持以建设“安全、精品、创新、绿色、廉洁、和谐”工程为目标,严格按照标准化施工要求,统筹规划隧道洞口布局、施工方案,充分研判潜在风险。辅助坑道采用“1救援站疏散斜井+3斜井”方案,组织8个工作面开展施工作业,采取长隧短打方式,从而加快推进生产进度,确保工程安全优质。
黄桶至百色铁路作为西部陆海新通道的重要节点,承担着“一带一路”、交通强国、西部大开发形成新格局等重要战略建设任务。线路全长315公里(贵州境内173公里,黔西南州境内77公里),设计时速160公里,全线共设27座车站。
黄百铁路望谟段各施工单位进场以来,全面落实标准化建设要求,全力推进拌和站、试验室、钢筋加工厂等大型临时工程施工,正线桥梁、隧道工程均进入实质性施工阶段,确保工程建设有序推进。
来源:黔西南州发展和改革委员会 责编:邢发恩 校审:庞顺琴吴 鹏 审发:尤立宪 承办:黔西南州人民政府办公室政务信息科返回搜狐,查看更多 |
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麦斯·米科尔森
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6秒前:隧道处于滑坡、顺层偏压、高地应力及岩溶等不良地带,安全风险高,施工组织困难。
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小莱斯利·奥多姆
8秒前:黄桶至百色铁路作为西部陆海新通道的重要节点,承担着“一带一路”、交通强国、西部大开发形成新格局等重要战略建设任务。
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