知情人士公布莱希直升机事故调查报告：排除黑客攻击等可能性，伊朗武装部队予以否认

据央视新闻，该知情人士表示，根据莱希出访期间的安全标准规定，整个团队使用了两种类型的直升机，根据规定的安全措施，这些直升机没有GPS。知情人士称，这些直升机的系统大多是机械式的，因此基本排除了电子系统受到干扰和黑客攻击的可能性。他还表示，相关调查也排除了化学物质和有害物质的因素。此外，针对事故是否是人为因素导致，该人士表示，在事故发生后，大约有3万人接受了安全和情报审查，调查结果表明不存在人为因素，也没有发现可疑因素。

5月20日，在伊朗首都德黑兰，民众悼念直升机坠毁事件遇难者。（图片来源：新华社记者沙达提摄）

该知情人士表示，气象学家在前一天晚上向飞行团队宣布了必要的飞行条件，即直升机必须在当天下午1点之前飞行，但莱希的行程发生拖延，当天的天气状况出现变化。

此外调查显示，直升机的重量是导致飞行员无法控制直升机的一个重要因素。调查表明，莱希乘坐的直升机比安全飞行标准人数多出两人。当飞行员看到云雾并希望将直升机调整在合适的飞行高度时，直升机没有足够的牵引力。在坠机发生时，飞行员的视线受阻。

伊朗总统莱希乘坐的直升机当地时间5月19日在伊朗西北部东阿塞拜疆省坠毁，莱希以及伊朗外长阿卜杜拉希扬等随行人员不幸遇难。

图片来源：央视新闻视频截图

据央视新闻5月30日消息，当地时间5月29日，负责伊朗已故总统莱希及其随行人员乘坐的直升机事故的调查委员会发布第二份报告。

报告指出：

事故发生当天的天气预报显示，截至5月19日8时50分，从大不里士至飞行目的地天气状况良好，适合飞行。但根据最新文件以及另外两架直升机飞行员和乘客的描述，直升机在返程时，其航线的天气状况还需要进一步调查。

经过对事故直升机维修和保养等相关大部分文件、记录和资料进行仔细检查后，没有发现能造成该事故的缺陷。

直升机的载客量和搭载设备的数量，在行程开始以及返航等阶段，均未超出最大载重标准。

根据直升机飞行员的通话记录，与事故直升机的最后一次联系直至事故发生，中间相隔约69秒。在此期间，该直升机没有报告紧急情况。

根据对事故直升机残骸和零部件的取样和测试，以及分析残骸散落的方式等，显示事故直升机在飞行过程以及发生撞击前，发生人为破坏的可能性被排除。

通信系统中断或频率受到干扰的可能性被排除。此外，另外两架直升机的通讯也一直保持到降落前。

根据专家的报告，事故直升机上没有检测到发生电子战的痕迹。

此前，伊朗发布首份直升机事故调查报显示：

直升机按计划航线飞行，并未离开指定航线。

直升机事故发生前约一分半，事故直升机的飞行员与该飞行组的另外两架直升机进行了沟通。

坠毁直升机的其余部件中没有发现弹痕或类似情况。

坠毁的直升机在撞山后起火。

由于地区情况复杂、大雾、气温较低，搜救行动延长并持续了一整夜，并于5月20日凌晨5时在伊朗无人机的帮助下，准确定位了事故位置。

塔台与机组人员的谈话中没有发现可疑情况。

据新华社，伊朗5月23日正式将已故总统莱希安葬在其家乡伊朗东北部城市马什哈德。 5月23日当天，莱希遗体运抵马什哈德机场，随后由灵车送往该市的伊马姆·礼萨圣地。大批民众聚集在灵车经过沿途为莱希送行。很多人手捧莱希遗像，为莱希祷告。还有人高呼反对美国和以色列的口号。由于送行队伍庞大，街道变得十分拥挤，灵车行驶缓慢，途中多次短暂停留。据伊朗伊斯兰共和国通讯社援引马什哈德市长穆罕默德-礼萨·卡兰达尔的话报道，至少300万人参加送行。

每日经济新闻综合央视新闻、新华社

封面图片来源：：新华社记者沙达提摄