工人日报2024年10月12日发布:电车销量及保有量迅速上升，汽油消费量出现持续下降！

今年7月，国内电车的零售销量历史上第一次超过了燃油车，市场占比达到了51.1%。这说明新能源汽车在国内汽车市场上已经成为主流，电车开始成为购车首选，新车市场买电车的消费者已经比买燃油车的车主要更多。这一趋势带来了显而易见的市场变化：新能源汽车对汽油消费的冲击开始变得越来越大，对石油的替代速度也在变得越来越快。

新能源汽车销量的持续增加，使得新能源汽车在汽车市场中的保有量在持续上升。据公安部发布的最新数据显示：截至到2024年6月底，全国机动车的总保有量高达4.4亿辆，其中，新能源汽车的保有量已经达到2472万辆，占到汽车总量的7.18%。

在所有的新能源汽车中，纯电动汽车的保有量为1813.4万辆，占到新能源汽车总量的73.35%。

新能源汽车保有量的增加，较大幅度地减少了汽油的消费量，从我国的汽油消费量数据就可以很明显地发现这个趋势。据中国海关总署发布的最新数据，2024年1-7月，我国原油进口3.18亿吨，同比下降了2.4%。尤其是今年7月份，我国原油进口量仅为4233.7万吨，创下了从23年3月以来的单月进口量最低记录！

再来看一组汽油消费量的最新数据：

2024年6月，国内汽油表观消费量为1276.79万吨，环比下降了1.48%；

2024年7月，国内汽油表观消费量为1319.1万吨，环比上涨3.31%；

2024年8月，国内汽油表观消费量为1321万吨，环比上涨0.14%。

虽然今年7、8月份的汽油需求略有提升，但上升水平远低于去年同期。

我国石油消费量持续减少，主要还是由于国内成品油市场需求不足，以及新能源汽车替代燃油车造成的燃油消费量替代，因此国内的燃油消费量出现了明显的下降。

据统计，2024年上半年，国内的汽油消费量为8241万吨，柴油消费量1.03亿吨，均出现了一定程度的下降。预计今年，我国的成品油消费总量将达到历史最高峰值，今年全年国内的成品油需求预计大约在4亿吨左右。从明年开始，燃油消费量将会逐年下降。

2023年全年，我国新能源汽车对汽油的替代量大约为1500万吨。而今年上半年，我国新能源汽车替代的汽油消费量就已经达到了1024万吨，预计全年的替代量有望超过2200万吨，对燃油的替代速度正在明显加快！#新能源汽车# #动力电池#

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