恒驰冬测上演“冰与火”之歌,许家印挥师北上牙克石督战
⭐发布日期:2024年10月10日 | 来源:枣庄网警
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零下35度极寒,复杂诡变的路况。常人望而却步的“冰海雪原”,一群产业人却“逆行而上”,用热情和执着,谱写了一曲新能源汽车领域的“冰与火之歌”。
北境之旅,恒驰性能巅峰试炼场
2月3日,被誉为汽车性能“终极”试炼场的中汽研牙克石测试基地。10台喷涂迷彩伪装的恒驰测试车,在广阔无垠的冰面上,时而如奔驰的野马纵情旷野,时而如矫健的羚羊闪转腾挪。如此严苛的自然条件,确是车辆“试炼”性能的宝地。无数车企,都将产品的 “北境之旅”,作为其标榜的品质标签。
许家印宣布恒驰汽车冬季测试开始
据了解,此次测试为期三周,项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等,将全面检验恒驰在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适。
恒驰汽车正在进行测试
披挂上阵,许家印赴一线鼓士气
众所周知,恒驰的从无到有,从0-6,都离不开其掌门人许家印的全情投入。十年车间主任的宝贵经历,使他一直都怀着一颗实业报国的制造业情结。
恒驰汽车正在进行测试
在测试场上,我们又看见了他熟悉的身影。素有“拼命三郎”之称的许家印在造车这件事上,一丝不苟。不畏严寒,与一线工程师探讨测试项目。现场,他还听取了电池研究院院长李浚秀,关于电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的测试计划的汇报。值得注意的是,目前,恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平,计划在今年下半年量产。
恒大电池研究院院长李浚秀向许家印汇报电池测试计划
其实,除了此次公开披露的冬测。此前恒驰已在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。加上之前的上海、广州基地试生产,恒驰1路跑等,种种迹象都表明恒驰量产已箭在弦上。
许家印向工程师询问测试项目
牙克石测试场上冰冷的寒风,和恒驰工程师们似火的热情,形成了“冰与火”的鲜明对比。造车之初,恒大汽车还是许家印口中的“一穷二白”,如今已迈入新车上市前的冬测环节。仅仅2年时间,恒大以惊人的速度,全力赶超,后来而居上。一直与特斯拉对标的恒驰,距离量产仅仅一步之遥,3-5年年产销100万辆的目标指日可待。
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许守钦
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K.
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琳赛罗韩
7秒前:现场,他还听取了电池研究院院长李浚秀,关于电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的测试计划的汇报。
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