知乎日报2024年10月13日发布:All in 智驾?华为余承东宣布:鸿蒙智行全系列标配华为智驾!
⭐发布日期:2024年10月13日 | 来源:知乎日报
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华为车BU董事长余承东在近日宣布,全民智驾时代来了,鸿蒙智行旗下车型将实现全系标配华为智驾;不过和之前采用激光雷达不同的是,所谓标配华为智驾是在之前不配备智驾的版本上引入华为ADS基础版。
和华为ADS 2.0、华为ADS 3.0需要激光雷达辅助从而实现高阶智能辅助驾驶不同的是,华为ADS基础版仅仅配备视觉系统,这也是目前部分车型采用的方案;其实特斯拉就要做纯视觉方案,纯视觉方案的优势就是成本低,而且目前来看潜力也是很大的。
成本低也就意味着能在更多的车型上使用,相比价格不菲的激光雷达,视觉智驾方案所需要的摄像头价格是相对较低的,以DJI(大疆)为例,采用DJI智驾技术的车型价格最低可以做到十几万,例如宝骏云朵灵犀版、奇瑞iCar 03智驾版都是DJI的方案,价格也都控制在十几万元。
余承东还表示,即将发布的新问界M7 Pro也配备了华为ADS基础版,之前发布的智界S7 Pro也配备了相同的视觉智驾方案。
不少网友认为,随着特斯拉All in 视觉方案以及端到端大模型技术的普及,激光雷达方案必然会被抛弃,但小宅认为并非如此——端到端大模型本质上是一个自主学习的系统,视觉方案和激光雷达方案是可以并行的,激光雷达的优势还在。
目前来看,华为大概率会在低配车型上标配纯视觉版本的华为ADS标准版,而高配车型则是继续采用配备激光雷达的华为ADS 3.0或者更新的版本;纯视觉版本作为智驾方案的一种,大大降低了硬件成本,让标配这个技术成为可能。
当然,目前鸿蒙智行旗下的车型价格都不便宜,以智界S7 Pro为例,这款车型的起售价为24.98万元,价格并不便宜;目前问界旗下的车型价格也都在20万元以上,所以小宅认为,问界最低配的车型配备华为ADS基础版的压力也不大。
一些十几万的车型已经用上了较为低阶的智能辅助技术,当然这些车型大都是纯视觉的解决方案,随着技术的普及,未来这个价位也会有更多采用视觉方案的车型。
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Marie-Ange
6秒前:不少网友认为,随着特斯拉All in 视觉方案以及端到端大模型技术的普及,激光雷达方案必然会被抛弃,但小宅认为并非如此——端到端大模型本质上是一个自主学习的系统,视觉方案和激光雷达方案是可以并行的,激光雷达的优势还在。
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郭欣婷
7秒前:一些十几万的车型已经用上了较为低阶的智能辅助技术,当然这些车型大都是纯视觉的解决方案,随着技术的普及,未来这个价位也会有更多采用视觉方案的车型。
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雷萌
1秒前:余承东还表示,即将发布的新问界M7 Pro也配备了华为ADS基础版,之前发布的智界S7 Pro也配备了相同的视觉智驾方案。
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