万年财经2024年10月14日发布:[大西洋]泰坦尼克观光潜水器“灾难性爆炸”，五人全部罹难

这份声明和随后的媒体发布会标志着这场引发世界关注事件迎来尾声。

OceanGate公司的声明继续写到：

“这些人是真正的探索者，分享着纯粹的探险精神，以及对探寻和保护世界海洋的深切热情。在这个悲伤的时刻，我们的心与五人的灵魂，及他们的家庭成员同在。我们为逝去的生命感到悲痛，他们曾为自己人身的所有人带来快乐。

这是我们极为专注，勤奋努力的工作人员感到极为悲伤的时刻，他们因为此次失去已经精疲力竭，而且相当悲痛。整个OceanGate家庭非常感激国际群体多间组织难以计数人们提供各类渠道的资源，以及为这项任务做出的巨大贡献。

我们感谢他们对寻找五名探险者的专注，他们日以继夜，不知疲倦地工作，支持我们的团队，以及他们的家人。

对于整个探险者群体和那些在海中失去生命成员的每一位家庭成员来说，这是一段令人忧伤的时日。

我们请求人们在现在这个最为痛苦的阶段对他们家人的隐私保持尊重。”

周五，6月16日 - 探险团队从加拿大Newfoundland省St. John’s市出发。

周六，6月17日 - 适宜潜水的天气周期出现。

周六，6月18日 - 潜水器应该在美国东部时间清晨四时开始下潜（北京时间6月18日下午五时），但是出现延迟。在1小时45分钟之后，设备与水面的联系中断。潜水器没有按照计划时间在美国东部时间下午三点（北京时间6月19日早晨四时）返回水面。

周一，6月19日 - 美国海岸警卫队收到Titan号潜水器母船，Polar Prince号关于设备逾期未归的报告，美国和加拿大的船只及飞机参与的搜寻和救援行动开始。

周二，6月20日 - 当日行动期间，人们听到类似撞击的声音。

周三，6月21日：联合行动配合找寻。人们探测到更多的水下响声，从而扩大搜寻范围。额外船只，其中包括一艘法国研究航船也加入行动。

周四，6月22日 - 接近潜水器96小时空气储备的临界点。此刻，开始投放遥控操作的小型潜艇/ROV，但是依然无法确定设备的所处位置是临近海洋表面，又或是位于海床。人们在接近泰坦尼克号残骸的地点找到了碎屑区域。美国海岸警卫队举行新闻发布会，确认碎屑属于Titan号潜水器，其中包括其锥头部分。

随后，CBS新闻报道，就在Titan号失踪后不久，美国海军探测到“水中出现异常声响，包括一次爆炸”。

这条信息已经报告给美国海岸警卫队，他们以此缩小搜寻范围。

根据CBS媒体的报道内容，更早的撞击声让人们保有五名乘客依然活着的希望，但事实上这却是来自另外一艘船只。

Rush，61岁，于1984年从普林斯顿大学毕业，获得了航空航天工程学位。19岁时，他成为世界上最为年轻的喷气飞机运输级飞行员，1989年，他建造了自己的Glasair III实验飞机，同年，他从加利福尼亚州伯克利大学获得了MBA学位。接下来几十年时间里，Rush进行了数次成功的知识产权风险投资，并担任多间技术公司的董事会成员。他与同样是普林斯顿大学84年的毕业生，Wendy Rush结婚，她担任OceanGate公司通讯部门总监。不可思议的巧合，Wendy是1912年泰坦尼克号的夫妇，Isidor和Ida Straus的后代。

2017年，他告诉FastCompany公司，40多岁时，Rush意识到自己永远无法实现成为漫步火星第一人的梦想。随后，他把注意力转向海洋。接下来，他建造了自己的潜水器，并下潜超过30次。2009年，他成立了OceanGate公司，开展商业搜寻和探险。通过私人模式介入水下探险和相关发展，Rush的目标是降低深海探索的花费，并使科学家和研究人员能够更为容易地去往海洋。大多数旅行期间，潜水器中都会有科学家。OceanGate公司通过其基金会为科学和考古海洋研究提供资金。

OceanGat公司也提供其他类型的水下探险之旅，如亚述尔群岛的热液喷口，泰坦尼克号的探索一直是其中的知名项目。结合研究和旅游，任务在期间观察深海人造珊瑚带（船只沉没区域）及其他沉船遗骸，收集环境DNA，并拍摄泰坦尼克号最早的8K影像。个人可以通过支付250,000美元参与其中，帮助分摊研究花费。Hamish Harding，Shahzada Dawood及自己的儿子，Suleman便是通过这样的方式成为此次探险活动的成员。

Titan号潜水器是世界上为数不多载人下潜至如此深度的设备之一。另外一艘此刻也在从事该类活动的潜水器便是The Limiting Factor，直至近期一直属于Victor Vescovo。导演James Cameron乘坐，看到泰坦尼克号的潜水器在2015年的一场高速大火中损坏。

采访期间，Rush坦诚直接地表示，他的公司一直在挑战水下探索的极限。

“Nargelot向其他人评论到，每艘深水潜水器都是一种原型，人们不会制造超过一艘，”Rush在2022年说到。“无论是Victor的[Vescovo号]，或是我们，又或是其他人的设备，所有都是唯一的模板。所以，第一年，我们出现了一些原型问题，我们遇到了部分设备问题。我们看到追踪和通讯问题。我们克服了那些困难，最终到达泰坦尼克号的所处位置，并带着一些人去往那里。”

随着全世界质疑OceanGate公司的做法和泰坦尼克号任务，而且此刻，人们已经放弃出现奇迹的希望，以下是Rush在2022年采访中分享的关于下潜至泰坦尼克号所处地点，带着目的旅行和推进海洋研究的一些想法。

海洋还有其他一些我们希望得见的伟大沉船遗骸，部分我们此前曾看到过的下沉船只，不过，泰坦尼克号的确吸引了世界的想象，这是此刻水下世界的巅峰。而且，这是一处经过测试，人们表达明确意愿希望探访的地点。当俄罗斯人需要一些硬通货时，他们会组织去往泰坦尼克号的旅行。James Cameron/卡梅伦导演[多]次去到那里。这里有一些人们期待亲眼见证的历史。

同等重要的是船只一直在腐蚀，没有人真正知道这种变化的速度。所以，泰坦尼克号有许多无法完成的科学研究。过去旅游业中的做法无法推进任何科学探索，我们的方式不仅专注于泰坦尼克号的腐蚀，同时也关注其生物环境。这里有数百个只仅在泰坦尼克号残骸发现的物种。

对于这个问题简单的回答就是，泰坦尼克号吸引人们的目光。这是出色的研究选择。事实上，深海平原如同一条人造珊瑚带，那里形成了怎样的生命形态？鱼类和珊瑚的种类是巨大的疑问。这里已经在腐蚀，我们只是不清楚这样的速度。

这包含两个方面，涉及考古内容。每个人都希望了解的核心问题就是：设备何时会失效？…细菌一直都在把潜水器作为食物，毫不夸张，食穿钢板，食穿铁板。随着激光清洁，我们一直在监测潜水器的延伸连接部分，此外还有右舷裂纹…我可以说排在首位的[考古]目标，比记录此刻状况更为重要的就是，船只依然能够保持这种形态时长的更为确切的答案。这也是我愿意定义的方式，因为这一直都是一处人工珊瑚带。

生物研究则是更为长期的目标，这也是我们真正专注的部分。现在，这里成为一条人工珊瑚带。相较于泰坦尼克号周围没有这样金属环境的其他构造，这里的情况如何？而且，区域会出现怎样的变化。这些生物如何生长和被分化？它们如何统领附近的其他地点？

我理解的关于泰坦尼克号的关键因素之一就是我们为何重返泰坦尼克号？我们多次去往那里，此外，许多人曾来到这处地点。不过，令人惊叹的是，当你谈及这种深度，水下超过3,000米区域，世界上只有非常，非常少的地点 - 或许十几处 - 有超过一次到访记录。如果你来自一家典型的研究组织，那么海洋存在更多值得探寻的内容，例如仅是去往热液喷口，你可以进行分析，随后去往另外一处。又或是你来到海底峡谷，探寻那里的动植物，不过，你不会再次返回那里，因为还有许多其他选项。

由于人们希望观看泰坦尼克号，这是一个极其独特的机会，因为他们付费让我们带领他们去往那里。而且现在，我们每年都会组织相应的旅行。我并不认为地球上有任何其他你能够安排研究人员每年到访，从而收集细微数据的深海地点：“嘿，这类珊瑚带存在大量动植物，而那里却并非如此。”这存在关联性，因为海洋有一百万沉船残骸，包括第二次世界大战期间深数以万计的船只。我们的确不知道这些地点带来的影响，以及它们如何改变生态环境。科学家非常兴奋，因为你没有这样的机会。

我于2009年创立了OceanGate公司，想法就是满足两种需求。

首先就是。我们对海洋知之甚少。海洋的知识，尤其是深海，任何超过水肺潜水深度范围 - 遗憾，非常遗憾，极其有限。情况有所好转，人们做出许多努力，增加对海洋的认知，不过，我们依然无法了解这些内容。那些期待去往那里的研究人员事实上可以亲眼看到这些环境，而非机器人拍摄的影像。

所以，你有这些研究方面的巨大需求。不过，去到水下区域极其昂贵。我从自己个人的经历中了解到，希望经历不同旅行类型的市场也在增长。尤其是，我看到Earthwatch非盈利机构的工作内容，他们如何组织人们付费在考古现场开展挖掘。这样，他们能够获得相同的支持：对于挖掘考古遗址所需的巨大人力，并帮助筹集资金，用于研究需要。所以，我思考在海洋之中，你知道，或许可以采用同样的做法。这正是过去十年OceanGate公司一直以来的做法，期间，我们安排了不同的项目。我们开展了18次大型探险活动（花费比泰坦尼克号探险低得多），这些的确与愿意经历一些截然不同事物，而非仅是坐在那里，如同游客一般，让其他人告诉他们该做些什么的探险旅行者的预期相符。此外，他们还期望参与行动制定，以及随后的执行过程。这也是我们为何创立泰坦尼克号任务，也是我们为何加入任务专业人士的原因，因为他们帮助分摊这些研究的开销。

这是一个极具多样性的群体。泰坦尼克号只是象征性提议的大纲。所以，我们所知的泰坦尼克号通常是泰坦尼克号沉船概念。那些人对此[痴迷不已]。那些年轻的孩子们出现，说到，“我喜爱泰坦尼克号游轮。我了解关于泰坦尼克号的一切，”当这部电影上映时，他们甚至尚未出生，这是群体中显现出巨大热情的峰值。旅行是一段泰坦尼克号16段正片长度的电影。上帝知道等同于你需要书籍的数量。所以在泰坦尼克号的世界，我们有那些沉迷于这艘沉船的人们。他们的确希望能够亲眼一见。

这或达是我们一半客户的基础。另外一半则是那些在印度尼西亚尝试水肺潜水的探索旅行者，或是在非洲远离通常区域，自己制定野生动物观察探险的人们。一对夫妇把他们的自行车运送至克罗地亚，在没有野外向导，或是任何协作人员的情况下开始骑行。所以，他们绝对是第一年项目的早期尝试者。

我认为，人们的年龄区间介于26岁至80岁。事实上，我们的气压舱内还曾坐过一位92岁的绅士。他们的经历从攀登珠穆朗玛峰到肢体存在残疾。我们是为平均能力水平的人员设计的这艘潜水器。我们的要求是：你应该可以攀爬一架梯子，或是站立在椅子上，并能够离开地板（你可以借助自己的双手）。考虑到我们规划经历的初衷，基本的灵活程度便是进入潜水器所需的全部。我们试图令设备尽可能地配合人们的身体能力。

每位专业人员的反应不尽相同。通常来说，每个人都会表示这比他们预想得更为震撼。通过电影，或许是我们更早时期拍摄的视频，他们对于自己即将看到的情景有一定的预期。不过当你来到这里，区域的颜色令人惊叹。这些色泽 - 随着你越来越接近主体，一旦到达仅1.52米/5英尺的距离，突然之间，橙色和红色呼之欲出。这就如同柔和的肖像，沉船的残骸有一种独特的美感。你有一扇巨大的窗户。极其美妙的部分之一就是其宽度为53厘米/21英寸，所以，三人可以同时欣赏窗外的景象，不像俄罗斯Mir潜艇，只能通过微型舷窗眺望。这是在群组之中，同时，我认为满足多人的观赏需求是关键之一…五人之间的确能够产生非常有趣的氛围。你有两个半小时下潜。人们可以彼此了解。

我建造了自己的飞机，并在2000年早期与Baja丛林飞行员协会中的一队人组织了一次中美洲之旅。这是颇为奇怪形式的极端旅行：21架私人飞机通过中美洲上空，在一处颇为肮脏的区域横七竖八地降落…我意识到这是我最为享受的一次旅程，这的确是因为其与众不同，而且存在意义。我并不愿意外出，仅是参观一座博物馆。这没有问题，不过，我宁愿去往户外，徒步，或是探索一处全新区域…

如果你希望开展极限旅行，你知道，其他挑战之一就是，我不会去攀登珠穆朗玛峰。这存在严肃的体能要求，时间成本，以及其他因素。我希望去到太空，我依然有这样的愿望，或许那时旅行会更为便宜。不过当我望向太空，我认为那里没有目的。我愿意在国际空间站工作一个月时间，不过，在任何可以承担费用的区间，这并非可行的选择。

所以，我专注于自己的个人经历，还有那些与我一同探索的人们，我想说，带着探险的目标去往某处 - 那种丛林飞行员的旅行就像是我们没有任何目的出现，你降落在一处空无一人的地点。你知道，你需要去了解和认识，酒店位于何处？我们能够从何处获取燃油，所有这些相关细节 - 我喜爱解决问题。而且这些经验与我对海洋的喜爱交织在一起。

我们与数位曾去往太空的人们谈论 - The Blue Origins和Virgin Galactics等，把水下活动作为太空模拟的话题…而且唯一真正适宜的[模拟]就是在水下，因为这样的情况下，你与其他数人一同面对威胁生命，或是具有潜在危险的环境时共处一个舱内设备。这也是[我们]能够获得的最为接近太空舱的尝试。

如果你在海水表面进行模拟，你知道，“如果并不满意，我可以直接打开舱门，去往麦当劳。”当你身处水下，这是很好的压力测试。所以，我们与太空员交流，“嘿，你们应该去往水下。如果他们期待去往太空，或是登陆火星。如果他们期待环绕月球，很好的训练便是让他们身处与另外四人共度12小时的环境，与任何地点的距离都保持在4公里/2.5英里以上。如果他们爆发，那么，这是他们发泄的地方。”

如果你上网搜索，寻找深海生物的照片，那么，这的确变得更为容易。如果你希望实际去往那里，亲眼看到这些物种，成为发现过程的一部分，那么，这几乎没有任何可能。

你能够进入深海的唯一方式就是乘坐一艘潜水艇，可能性就是你为美国国家海洋和大气管理局/NOAA工作，或是你是一名博士，你可以在Alvain号，或是任何一艘深潜潜水器上度过一些时间，又或着你是一名亿万富翁。所以，你知道，许多亿万富翁 - Ray Dalio，Victor Vescovo制造潜水器去往马里亚纳海沟。你需要成为他们的朋友，或是有一些能够作为交换的才能…如果你愿意去到很浅的区域，那么这里有一些可以选择的潜水器。所以，[如果你]希望至少下潜30.5米/100英尺，或是305米/1,000英尺，你可以做到。不过，如果你期待能够到达海洋4,000米的平均深度，那么确实没有任何机会。

我们一直从这个角度进行考量。我的观点具有商业背景支持，我观察所发生的事情…海洋有众多项目，但是基本上具有利他性。想法就是，“我们或是从政府那里申请资金，又或是获得捐赠开展一个项目。”所以使其成为生意，你知道，这是我们让更多人愿意去到水下，更多接触海底世界的唯一方法，更多人选择这类旅行，价格才会逐步降低。这也是我们OceanGate公司推行的事情。在普吉特海湾，我们任务专业人士支付的花费仅为2,500美元，直至泰坦尼克号，250,000美元。所需的发展模式就是 - 我希望能有大量效仿者 - 出现更多的OceanGate潜水器，或是类似OceanGate的潜水器…我们期待进行引领，这样如果你，比如说，来到纽约市，你会想到的其中一件事情或许就是以合理的价格进行一次从Hudson峡谷下潜的旅行。花费总是极其昂贵，不过，我们希望，你知道，这个价格能够最终调低至与超级碗前排座位的数额相当。大抵如此。

我认为是对我们来说至关重要的部分…就是获取海洋知识的需求。我们所有人在接受教育的过程中了解到地球2/3至3/4的区域为海洋，不过，事实上这占据动植物95%+的生活空间。这个星球的大多数生物集中水下。如果太阳系存在生命，那么或为水生。如果宇宙有生命，那很有可能为水生。美国航天和航空局得出这项结论，你拥有水和能量，以及碳元素，那么你就拥有生命。所以，他们正在寻找这类极端微型生物。

这样规模的机会需要存在数量众多进行探索的方式。这是一处普通人能够做出贡献，并真正可以到达，并参与其中的地方。而且这也正是我们期待推进的部分，让这处区域变得容易接触，帮助推进我们对世界的认知。