枣庄网警2024年10月12日发布:美众议院217票对192票通过，白宫反对

【新澳门天天好彩】

【2024澳门特马今晚开奖38期】

【全年资料免费大全】

【澳门二四六天下彩天天免费大全】

【王中王开奖结果】

【澳门免费资料最准的资料】

【今晚澳门特马开什么今晚四不像】

【澳门资料大全免费澳门资料大全】

【2024澳门资料表】

【新澳门资料免费长期公开,2024】

【澳门正版挂牌免费挂牌大全】

【新澳最新最快资料新澳50期】

【澳门今一必中一肖一码西肖】

【澳门王中王100期期准】

【新澳门天天开好彩大全】

【新澳2024年精准一肖一码】

【澳门彩开奖结果今晚开奖】

【新澳天天彩免费资料大全】

当地时间周四，美国众议院以微弱优势投票通过一项立法，该法案禁止购买含有中国实体制造或组装零部件的电动汽车的人获得税收抵免。

众议院以217票对192票通过该法案，但尚未得到参议院审议。白宫管理和预算办公室12日发表声明反对该法案，认为它对《通胀削减法》的税收减免增加了“新的、不明确的、不可行的限制”，反而会惩罚美国消费者和汽车制造商。

这份名为《2024年结束中国电动汽车在美国的主导地位法案》，由共和党联邦众议员米勒今年4月提出。只有7名民主党人与共和党人一起支持这项法案。大多数民主党人认为，这项措施将破坏拜登政府为国家转向清洁汽车所作的努力。来自康涅狄格州的民主党众议员丹·基尔迪表示，新法案将使美国更难与中国展开竞争。他担心施加新限制将迫使汽车行业和电池制造商撤回对美国的投资，转而重新依赖中国。民主党众议员赵美心警告称，这项法案将伤害华裔和亚裔移民社区，却无助于改善国家安全或减少美国对外国能源的依赖。

据路透社报道，代表通用、丰田、大众等多家车企的汽车创新联盟（AAI）表示，该法案将导致符合税收抵免条件的车辆进一步减少。AAI首席执行官博泽拉表示，排放标准和电动汽车生产目标在一定程度上基于电动汽车税收抵免的有效性，如果取消激励措施，汽车工业基础将面临严重经济和国家安全风险，美国竞争力将下降，对消费者支持将被剥夺。

环球时报驻美国特约记者 冯亚仁返回搜狐，查看更多

责任编辑：

【新澳新奥门正版资料】 【2024澳门历史开奖记录查询表最新】

【2024澳门天天开好彩大全开奖记录130期开奖结果】 【2024全年资料免费大全优势】

【澳门四肖八码期期准免费资料大全】 【澳门免费料资大全】

【100838管家婆一肖一码】 【澳门六开彩资料查询2024网站】

【澳门49图库免费资料大全龙门客栈】 【澳门六开彩天天开奖结果】

【二四六天天有好彩资料免费资料精选】 【澳门一码一肖一待一中四不像】 【白小姐一码一肖中特1肖】