中企反超特斯拉，马斯克一顿猛夸：如果不受美国限制，几乎无敌了

在当地时间24日举行的特斯拉财报电话会议上，马斯克对中国车企给出了极高评价。他明确表示，中国的汽车制造商在全球范围内拥有强大的竞争力，并预测这些企业将在国际市场上取得巨大的成功。从马斯克的这番表态，可以看出中国汽车制造商在技术创新、生产效率以及市场拓展等方面，在世界汽车制造商当中已经拥有不可忽视的地位，未来也将有不容小觑的发展空间。

但在面对关于特斯拉是否会与中国车企进行合作的问题时，马斯克声称，特斯拉目前还没有发现与中国车企进行深入合作的明显机会，除了允许他们使用特斯拉的超充网络，以及开放自动驾驶技术。可见尽管马斯克对中国车企进行了高度称赞，但在具体的商业合作方面，特斯拉仍持谨慎态度。

在此之前，马斯克已经不止一次公开表达了对中国的夸赞。马斯克曾因推动汽车工业的电动化转型，被英国《金融时报》评选为“年度人物”，他在接受该媒体采访时表示，世界忽视了中国汽车行业正在取得的进步，而中国的进步速度是不可思议的。

【马斯克在特斯拉上海超级工厂】

他强调，中国汽车公司发展的趋势和上世纪80、90年代日本商品进口浪潮类似。此外，他还表示，“中国的敬业精神，以及勤奋而聪明的人数量之庞大，都令人惊叹。这让人在赞叹的同时，又有一丝畏惧。他们会把事情做好”。马斯克的这种认可不仅基于中国汽车行业的快速发展发展和技术成长，也反映了他对中国市场潜力和未来发展趋势有着深刻理解。

对于特斯拉上海超级工厂，马斯克更是时不时就夸奖一番。去年6月，马斯克曾经在凌晨造访上海超级工厂，并在与员工进行对话时表示，“我要大声告诉全世界，特斯拉上海超级工厂，不仅是世界上生产效率最高的工厂之一，同时造出的车也是全世界品质最好的车，我们做了很多非常有意义的工作，注入了很多正能量，我认为，这不光对特斯拉很重要，对整个世界来说都是很有意义的事”。

【特斯拉上海超级工厂生产制造内景】

然而《日经亚洲》的报道显示，特斯拉在国内外市场上都面临着中国汽车制造商，主要是比亚迪的激烈竞争。综合彭博社、《金融时报》等媒体的报道，去年最后一季度，特斯拉汽车交付量为48万4507辆，同季比亚迪总计卖出52万6409辆纯电动汽车，超越特斯拉成为全球最大电动车制造商。

用正常手段竞争不过中国车企，美西方于是滥用贸易保护主义，打压制裁。据路透社报道，去年9月，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布，将对来自中国的电动汽车发起反补贴调查，调查的核心内容是中国政府是否提供补贴，以评估欧盟是否需要征收惩罚性关税。

对于欧盟滥行贸易保护主义，我国商务部新闻发言人回应，中国电动汽车产业快速发展，竞争力不断提升，这是坚持不懈开展科技创新、构建完整产业链供应链的结果。中方敦促欧盟从维护全球产业链供应链稳定，以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发，与中方开展对话磋商。

【慕尼黑车展上的比亚迪展台】

美国方面，根据外媒报道，在去年12月，拜登政府正在讨论提高贸易关税，特别是对中国电动汽车的关税。对于拜登政府此举，我国外交部发言人汪文斌此前表示，中方早已明确指出，贸易战和加征关税对任何一方都没有好处，美国的单边关税举措不仅违反了市场经济和公平竞争的原则，还对全球的产业供应链构成了威胁，并可能违反世界贸易组织关于最惠国待遇、国民待遇等原则，中国坚决反对这种做法。我们呼吁美国遵循世界贸易组织的规则，为所有国家的企业提供一个公平、公正、非歧视的环境。

特斯拉在面临不稳定的政策和激烈的竞争背景下，在过去一年内对其汽车价格进行了多次下调，并在本月对中国市场的车型价格进一步下调。同时，该公司也对欧洲的部分车型大幅削价。但降价措施减少了特斯拉的盈利，本月24日，特斯拉公布其利润连续两季度下降。

全球电动汽车行业正处于一个激烈竞争和快速变化的时代，中国车企的崛起确实给传统汽车强国带来了挑战，但同时也是一股刺激技术和效率进步的良性力量，促使国际贸易政策重新调整。在这一过程中，各国只有共同维护公平竞争的贸易环境，支持技术创新和市场开放，才能推动全球电动汽车行业的健康发展。

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