新华社2024年10月13日发布:周鸿祎回应魏建军不用他试驾：搞流量并不可耻，自己不会站队

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红星资本局8月22日消息，8月21日晚，有博主发布与长城汽车（601633.SH）董事长魏建军的对话视频。视频中，博主建议请三六零（601360.SH）董事长周鸿祎试驾蓝山SUV，魏建军表示不需要，“让广大用户认可才是认可，不能用流量代表产品的价值。”

周鸿祎是车圈流量最高的企业家之一，曾宣布要卖掉迈巴赫换成国产新能源汽车，不少车企邀请其体验旗下车型，360楼下甚至办起了小型车展。

8月22日，周鸿祎发视频对此作出回应称，看完视频后特别理解魏建军，现在宣传越来越不好做，用户越来越不买账，企业家需要绞尽脑汁找流量，对流量又爱又恨。“大家都看到雷军巨大的流量能力，纷纷去学习雷军好榜样。但即便是江湖老前辈，有很高的江湖地位，即使放下身段，短期内也很难赶得上小米。”

周鸿祎称，魏建军在油车时代相当成功，数十年聚焦在SUV、越野车定位，是定位理论的践行者。但他同时表示，现在新势力崛起带来巨大的冲击，汽车走向数字化、电动化、智能化，营销方法需要适应网红时代的流量经济，需要企业家与时俱进，自我变革甚至自我颠覆，呼吁企业家在营销上要亲自下场，打造个人IP和企业IP。

周鸿祎表示，魏建军是车圈老一辈里最敏锐、最早积极响应做流量的企业家，而且很有“网感”，“但（魏建军）最近不知道是不是在流量方面遇到了瓶颈，（视频里的话）意思好像觉得流量不重要？”

周鸿祎提到，“企业家做IP、流量的过程并不是一帆风顺的，魏总没有必要如此焦虑。”他赞成让广大用户认可才是认可的观点，“但是有好车就会有流量吗？还是要借助营销让广大用户知道。当然首先是要造出好车。”

周鸿祎表示，营销本质上是在搞流量，“搞流量并不可耻，流量是企业家不可推卸的责任。”互联网时代，流量就是用户、获客，应该用“产品+流量”作为衡量标准，产品是1，流量是后面的0。

他强调自己不会站队，只要是国产品牌，认真造车，他都会义务帮忙宣传新能源汽车。

对于自己蹭流量的质疑，周鸿祎表示，自己亲自下场做流量，是给其他企业家打样。很多企业家到今天还是顾虑重重放不下身段，又难以学习雷军，自己的经验教训更容易让大家参考借鉴。他邀请魏建军共同探讨企业家如何做流量，并表示自己不能代表新能源圈的流量。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 邓凌瑶

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