都2024年了，为何还有近50%的人买燃油车？别不信无非这4个原因

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都2024年，还有人买燃油车？

当然有了，尽管新能源车的渗透率超过了50%，买燃油车的消费者正式成为少数人，但2024年还在买燃油车的仍然大有人在，主要有4类人：

1、没固定车位，装不了充电桩。

所有的新能源车，只有自己家里有充电桩的时候，用起来才香。

车本来就是代步工具，上下班通勤的，只要电不多了，下班后回家把充电桩插上，定个时间，到便宜的时候充电，尤其是12点以后，电费是便宜的。

不管是插电混动还是增程电车，又或者是纯电动汽车，只要自己家里有固定车位，就能安装充电桩，一般来说，你买了车，充电桩都是厂家赠送的，不需要自己花钱。

但是，如果你没有固定车位，物业是不会允许你安装充电桩的，装不了充电桩，就要去外面的商业充电桩充电。

我所在的五线地级市，城市里遍布商业充电桩，一般是0.8~1.1元/度之间。

就拿我自己来说，我是个例外，买的是插电混动车，家里没有固定车位，每次都是在外面充电，平均下来划到0.15元/公里。

如果是家里有充电桩，基本上是0.05~0.08元/公里，一万公里才500~800元，够便宜吧。

但不少没买过新能源车，家里没有充电桩，也不敢买。

再就是每次到外面充电，有点麻烦，我每次是到隔壁小区充电，充完电有时候当天晚上就开回来，有时候第二天早上上班再去开车。

不是人人都不怕麻烦的，因此这部分人买了燃油车，省事。

2、燃油车忠实用户。

很多人一直开的燃油车，开了好几辆，都开习惯了，习惯的力量是巨大的，一时半会都改不了。

当他们需要换车的时候，同样首选是燃油车。

我当初换车的时候，本来也是看燃油车，结果燃油车没看中，阴差阳差在店里看中了那款插电混动车，后来到网上一查，插电混动车用车成本还低，于是才买的新能源车。

我有个同事就不一样了，他一直开燃油车的，换车的时候也是坚定的选择了燃油车。

之所以这样，主要有两个原因：

一是他的车开得少，一年就开一万公里多点。

二是他不在乎油钱，家里有钱的那种。

相对来说，2024年仍然买燃油车的，那是真爱啊。

3、上了年纪的消费者。

有很多上了年纪的消费者，是接受不了新能源车这种新事物的。

别说新能源车了，这些人就是国产车都接受不了，哪怕是国产燃油车。

这些年纪比较大了，差不多五六十岁了，不在乎汽车的外观、配置、功能、安全，甚至连油耗都不在乎，只在乎汽车不坏，能开就行。

哪怕汽车只有个收音机功能，他们也不在乎。

对这些人来说，汽车就是开的，除了开之外，最好什么功能也不要有。

这批人是改革开放以来受益的一批人，他们用的品牌大多数是国外品牌，他们不相信国产，无论是什么，手机用苹果，汽车开丰田，家里电器清一色外国货。

这样的消费者换车，肯定也是换燃油车了，他们是最顽固的一批人。

但这批人的后代与他们就完全一样，我见过一对父子买车，父亲要买丰田，儿子要买哈弗，父亲说国产车不行，儿子说丰田配置太低，不安全，两人都相持不下。

父亲是坚决不让步，儿子没办法，最后让步了，被迫买的荣放。

4、特殊用车场景的人。

有一部分经常有出差或者出远门的需求，而且经常随时出发。

这种人接到个任务，马上就有可能开车出远门，一次就要跑上千公里。

这批人绝大多数时间都是在路上开车，新能源车需要充电，他们等不起，没这个时间，他们通常是非常忙碌，根本没时间等充电，只有燃油车适合他们。

当然了，插电混动和增程电车也是没有续航焦虑的，但这批人认为不如燃油车可靠，还是买的燃油车。

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