深圳杀出超级独角兽：1150亿！问界汽车大举投资

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铅笔道作者 | 欣欣

“车圈”又有大动作。

根据最新公开资料披露，赛力斯集团正筹划一项重大对外投资行动。

其全资子公司赛力斯汽车宣布，将以支付现金的方式，收购华为技术有限公司所持有的深圳引望智能技术有限公司（以下简称"引望"）10%的股权，交易金额高达人民币115亿元。

于是这家名叫“引望”的公司，再度吸引起大家的注意力：估值高达1150亿元。而不久前，长安汽车也曾与华为有过类似交易：115亿元，购入10%的引望股份。

这桩交易，将在新能源汽车领域掀起哪些波澜？

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塞力斯这家公司，想必大家有所耳闻，豪华汽车品牌问界就是它们家的。

这是一家汽车智能系统及部件的研发、设计、生产、销售和服务，致力于推动高阶智能驾驶技术的发展，提供包括智能座舱、智能车控、智能车云、智能车载光等在内的全方位解决方案。

赛力斯的产品AITO问界M5、M7、M9等高端智能豪华电动汽车在市场上获得了广泛认可。通过与华为等领先ICT科技公司的合作，不断巩固其在智能化汽车部件和解决方案的领导地位。

塞力斯集团前身是一家电器弹簧厂，于1986年成立。

2003年6月，渝安集团（塞力斯集团前身）与东风公司合资，开始进军汽车工业。

2016年1月，全资子公司塞力斯汽车成立，专注于新能源电动汽车领域的研发、制造和生产。

2019年4月，塞力斯汽车发布首款新电动汽车SF5。

2021年4月，与华为公司联合业务深度跨界融合，正式推出赛力斯华为智选SF5，但首款合作车型并没有取得太大是市场反响。

同年12月，赛力斯发布高端智慧汽车品牌——AITO，12月23日推出首款品牌车型问界M5，上市87天累计交付突破1万辆。

接下来，塞力斯汽车趁热打铁，于2022年7月4日推出问界M7。

2023年12月，问界第三系列车型问界M9上市。上市仅半年，累计大定已突破10万辆，创造了连续九周稳坐50万以上车型销量冠军宝座的神话。

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那么，引望又是一家什么样的公司呢？

据公开消息，深圳引望智能技术有限公司于今年1月16日成立，认缴注册资本10亿元，业务范围主要包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。此前，该司由华为全资控股。

早在赛力斯之前，长安汽车最早官宣投资引望。

去年11月，长安汽车曾与华为签署《投资合作备忘录》，其中提到计划共同设立一家专注于汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的合资公司。今年5月，长安汽车披露，这次投资合作的目标为引望。

引望被认为是华为车BU迈向独立运作的关键一步，目标是成为中国的 “博世”。

据悉，华为近期逐渐用行为强调“不造车”的宣言。

一方面，华为成立的引望公司相比华为内部的车BU更加独立，该公司通过开放股权的方式，不仅会加强华为和合作车企之间的信任关系，同时也会吸引更多此前有抵触心理的车企使用华为的智能化解决方案。

此外，华为和塞力斯、长安等车企共同持股的方式也有利于分摊研发压力、扩大投资规模。返回搜狐，查看更多

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