新总理上任后立竿见影,泰国就中泰铁路作出承诺,进度不会再推迟
⭐发布日期:2024年10月09日 | 来源:荆楚网
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中泰两国在铁路方面的合作由来已久,实际建设进度却不尽如人意,但随着泰国新总理佩通坦上任,泰国方面总算就这一问题,给出了较为满意的答复。根据环球网的报道,围绕中泰铁路项目一期工程的最后一份建设合同,泰国交通部副部长素拉蓬正积极寻求佩通坦批准,以推动项目建设。而上述合同之所以长期不能通过,主要是因为牵扯到被评为世界文化遗产的大城历史公园,铁路规划线路距离该供应仅1.5公里,引发了公众担忧,所以迟迟不能完成合同签署。
除此之外,铁路建设对自然环境的可能影响,也是合同迟迟不能签署的原因之一。而对于这些问题,素拉蓬明确表示,泰国国家铁路公司已与联合国教科文组织,对项目建设计划进行遗产影响评估,相关报告也已提交给联合国教科文组织审议。
素拉蓬也提到,泰国国家铁路公司为减少对自然环境的影响,已经将该路段高架轨道的高度,从19米降低至17米。素拉蓬还就签署合同给出时间表,称泰国国家铁路公司希望在10月前,与选定的承包商签订建设合同,并表示无论联合国教科文组织的反馈如何,中泰铁路都将按计划建设,不会再度推迟。
泰国方面表态不会再推迟中泰铁路进度,显然是做给中方看的,意在表明新一届泰国政府,愿与中国加强各项合作的态度。早在今年6月份,王毅外长会见泰国外长玛里时,就曾提醒泰方加快推进中泰铁路等大项目,早日实现中老泰联通发展构想。但玛里当时的并未积极回应,仅表示将全力推动泰中关系取得更大发展,但未就中泰铁路做出具体承诺。
而时隔三个月后,泰方借着新任总理上台的机会,突然就中泰铁路明确表态,向中方表明其推进铁路建设的决心,更关键的因素应该是东南亚地区的格局,与之前有了巨大改变。一方面,中柬运河项目正式动工,预示着中国将间接获得一个出海口,对陆路运输通道的需求减少,泰国再不积极推进铁路项目,未来可能需要付出更大的代价,才能说动中方与之合作。
另一方面,泰国也从中老铁路运营近三年的状况中,看到了铁路等基础设施建设,对本国经济的巨大增幅。中老铁路运营至今,对外交出了一份令人惊叹的成绩单,货物运输总量突破4300万吨,累计发送旅客超3800万人次,而这些数字的背后,代表的是老挝经济腾飞。泰国看到这种局面,怎么能说不羡慕,也给了泰国国内的反对派当头一棒,他们终于意识到,推迟或者拖延中泰铁路建设,让泰国错过了巨大的发展机遇。
不过,随着佩通坦就任泰国总理,并稳定下泰国政局,中泰铁路建设各项工程,应该能快速得到落地,毕竟她刚上任就强调,希望与中国展开更多合作。这对中泰正在进行的铁路合作项目而言,无异于注入了一针强心剂,所以不难理解素拉蓬为何会扯大旗,在表态不推迟中泰铁路建设的同时,拿出佩通坦的名头做背书。
泰国也应该意识到,与中国合作修建的铁路项目,不能单纯地看作一条交通线,这更是泰国未来发展的生命线,不仅能促进货物流通,推动本国及本地区经济发展,还能增进地区国家之间的文化交流。中老铁路的成功就是最好的例证,泰国也应该抓住与中国合作的机遇,加快推进中泰铁路建设。
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迪安娜·阿格隆
8秒前:泰国看到这种局面,怎么能说不羡慕,也给了泰国国内的反对派当头一棒,他们终于意识到,推迟或者拖延中泰铁路建设,让泰国错过了巨大的发展机遇。
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庞慧奇
4秒前:而对于这些问题,素拉蓬明确表示,泰国国家铁路公司已与联合国教科文组织,对项目建设计划进行遗产影响评估,相关报告也已提交给联合国教科文组织审议。
IP:79.30.5.*
篠原侑
5秒前:中老铁路运营至今,对外交出了一份令人惊叹的成绩单,货物运输总量突破4300万吨,累计发送旅客超3800万人次,而这些数字的背后,代表的是老挝经济腾飞。
IP:18.29.2.*