豆果美食2024年10月14日发布:多国航空公司停飞中国航线？免签政策为何吸引不来外国游客

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最近传出了消息，外国的一些航空公司暂时停掉了前往中国的航线。

还有人说我国的免签政策似乎有些吸引不来外国游客，这就引起了舆论的关注。

按照常理来看，中国作为世界上最大的市场之一，海外企业对中国航线还是有一定的重视程度的。

除非是有特殊原因，他们不应该停掉前往中国的航线。

然后就是我国已经推动了144小时的免签策略，那么为什么还是没有多少的外国人来中国旅游呢？

我们的这个新政策是不是没有起到效果呢？今天就给大家简单的介绍一下。

一、外国公司有特殊原因

我们先来简单的了解一下，为什么外国的公司要停掉前往中国的航线。

这不是说他们不重视中国市场，而仅仅只是因为现在他们飞中国的航线，的确是很难挣到钱。

因为各种各样的原因，美西方国家的航空公司发现，他们飞中国的航线存在成本提升，但收益减少的现实性问题。

成本提升是因为现在美西方国家飞中国的航线，飞机需要绕一大圈才能够来中国。

原先这些飞机有不少都是先飞到俄罗斯，再通过俄罗斯的稳定航线飞往中国。

这样的话速度相对比较快，中间也不会出现中转，而且这条航线很成熟、很安全。

但是俄乌冲突爆发以后，俄罗斯和西方国家的关系迅速恶化。

俄罗斯在忍无可忍的情况下采取了反制措施，向所有的不友好国家都关闭了自己的领空。

欧洲的航空公司也随之受到了影响，他们的飞机现在已经不能进入俄罗斯的领空了。

在这样的情况下，他们就只能换其他的航线来中国，比如说先飞到中亚或者是飞到中东，然后再转着来中国。

但这样的话飞行的距离就要稍微长一点，并且这条航线路上也不安全，因为巴以冲突都还没有结束。

这种成本上的提升，就是相当多的公司都难以接受的。

其次就是新冠疫情所带来的连带性影响，在疫情之前中国人还是比较喜欢出去旅游的，想要去看一看海外的风景。

疫情结束以后，大量的中国人都觉得去海外旅游不怎么安全。

而且如今的国人也更喜欢在国内旅游，中国国内也是有着大量景点儿的。

这就导致外国航空公司的航线，在从中国飞回自己国内的时候，经常性的会出现没有多少乘客的情况。

而空座率太高也会降低航空公司的收益，正是在这样的情况下，这些航空公司先后决定暂停前往中国的航线。

就比如说英国的航空公司就宣布，从今年十月份开始就将暂停伦敦飞往北京的航线。

今年五月份的时候，澳洲航空也发过类似的公告。

而且英国航空公司从伦敦到上海的航班也都停止了，目前英国的维珍航空公司通往中国的唯一一条航线，都已经不复存在了。

但是未来中国市场还是会对这些企业很有吸引力的，只要俄乌冲突结束，俄罗斯这边重新开放领空。

或者说中国国人又有了出去旅游的想法，他们还是会重新启用对中国的航线。

我们从这些公司所发布的公告来看，他们不是废除航线，而只是暂停航线，也就是说随时有恢复的可能，主要看市场的反应。

二、还有大量的外国人来中国旅游

然后第二个所说的外国人都不愿意来中国旅游，这就很明显是一个伪命题了。

因为根据我国官方所发布的数据来看，自从推行了144小时的免签策略以后，来中国旅游的外国人数量出现了明显的增加。

根据我国的有关部门在8月19日的时候刚刚发布的统计数据，在今年前七个月全国所有口岸的出入境总人数已经达到了惊人的3.4亿人次。

比去年的同期水平增长了60%以上，这就足以证明中国的出入境确实是非常火热的。

其中从中国各大口岸出入境的外国人总数达到了1700多万人次。

更是比去年的同期水平增长了一倍多，有大量的外国人都来中国进行旅游。

而且这些外国人的平均消费水平都相当之高。

根据预计的统计来看，来中国旅游的外国人起码将能够拉动差不多1000亿人民币的消费。

这对中国的经济发展和旅游产业发展，都有着非常明显的积极作用。

同时也正是因为这些海外游客，确实对中国的旅游产业发展有积极作用，所以我国目前还在进一步扩大144小时免签政策的范围。

比如说免签口岸增加到了37个，目前获得免签政策的国家总数达到了54个。

所以未来恐怕会有越来越多的外国人，来到中国的各大城市亲眼看一看中国，那么这又谈何说免签政策吸引不来外国游客呢？

客观来讲一些美西方国家的航空公司，暂时停掉前往中国的航线，会造成一些外国人来中国旅游时的航空成本会增加。

但是我们也可以换一个角度想，飞国际航线的又不仅仅只有外国的航空公司，中国也有大量的航空公司在走国际航线。

难道这些航空公司就不能把外国的游客转运到中国国内吗？

更别说原本外国的游客乘坐他们国家的航空公司的话，中国航司又挣不到钱。

现在外国航司主动切断了前往中国的航线，这就造成了较为巨大的市场空白。

这不恰好是中国航空公司进一步扩大自己市场份额的一个好机会吗？

所以我们换一个角度想，就能够发现外国航司的做法，对中国来说不见得有坏处，反而有好处。

三、中国旅游产业还是很有潜力的

现在来看中国的旅游产业确实非常的有潜力，自从推进了144小时免签以后，来中国旅游的外国人数量就已经越来越多了。

这主要是因为中国本身就是一个文化强国，在中国的土地上能够看到不少的有几百、甚至上千年历史的古建筑、古文物。

而且中国的文化对外国人来说一直就有很大的吸引力。

再加上曾经美西方国家一直都在对中国搞舆论封锁，所以让一些西方人逐渐形成了对中国的刻板印象。

但还是有很多的外国人，想要靠自己的双眼亲眼来看一看中国的样子，这也是大批的外国人来中国旅游的原因之一。

而等他们发现西方媒体只是在做虚假的舆论宣传以后，就会把视频发到外网上。

然后就有很多的外国人会去看这些视频，从而产生也亲自到中国看一看的想法，这也同样成为了中国旅游产业迅速发展的一个润滑剂。

所以对现在的中国来说，我们要做的是坚定不移的推动开放，坚定不移的吸引更多的外国游客来中国。

西方国家要切断前往中国的航线搞釜底抽薪，那么中国的企业就可以顺势增加前往欧美国家的航线。

而且我们能够看到的是，目前国内的航空公司就是这么做的。

中国国际航空公司在今年六月份的时候还发布了一个公告，针对暑期出入境的热点，该公司将加大国际航线运力的投入。

他们将一口气新开13条国际航线，比如说从成都到米兰、从成都到新加坡以及北京到达卡等等。

目前中国国际航空公司正在尽可能的，把国航直飞的国际和地区航线，恢复到疫情爆发之前的九成以上水平。

他们起码要运营114条国际航线，这些航线将通往43个国家。

而且目前中国国际航空公司前往欧洲市场的航线，就已经超过了疫情前的水平，光前往欧洲的航线就高达32条，每天共有53个航班。

这就已经足以证明问题了，中国的航空公司对外国航司的一些行动，是有着针对性的预案的。

也相信外国航司限制中国航线的事情，没有办法给中国的旅游产业发展带来不好的作用。

所以还是希望外国的航空公司，可以重新考虑一下自己的政策。

中国的市场如此庞大，他们如果放弃了中国市场，想要在世界上找到其他的替代市场是比较困难的。

结语

说了这么多大家都应该明白了，外国停飞中国航线就是成本问题吗，是商业化的事情，大家不要过度解读。

同时外国游客还是在不断来中国旅游的，现在国内游还是非常火热的，中国的旅游业发展对国家经济发展也有利无害。

而且针对外国航空公司停止对华航线的事情，中国其实早就做了相关准备。

在国内航司的支持下，外国游客来中国旅游也不会受太大的影响。返回搜狐，查看更多

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