“罗斯福”号返回亚太，结束美航母“空窗期”？日准航母也将补位

据观察者网报道，在结束2个月的中东部署后，美国海军的“西奥多·罗斯福”号启程返回亚太地区，结束了美国航母在该海域长达2个月的“空窗期”。在此期间，为了在亚太海域维持存在感，美国在亚太航母部署了多艘准航母和“闪电航母”，还让北约盟友和日本自卫队的军舰在亚太海域集结，进行“补位”。然而，外界依然有一个疑问，那就是拥有11艘现役核动力航母的美国，为何还会出现航母“空窗期”，而且出现在其战略的核心地区亚太？

有一个事例，可以说明美国海军面临的困境。在2021年10月，一艘美国海军的“康涅狄格”号核潜艇，在南海撞上了海底山脉，不得不紧急上浮，返回关岛进行大修。但在码头等了足足2年，“康涅狄格”号才被送进修理厂，原因是造船厂的干船坞被预定完了，现在才轮到它。然而，类似情况在美军已经成为常态。比如美国最先进战机之一的F22，其完备率仅为50%，超过一般不能起飞，只能与“摔机大国”印度“相提并美”。很明显，美国的“制造业空心化”情况，已经严重影响美国的军事建造、维护。

然而，现在美国在国际局势上，可以说摊子铺得越来越大，不仅深度介入俄乌、巴以两场冲突，还想要插手东北亚、东南亚等地的局势。但根据美国审计署的报告，如果在三个热点地区全年维持不间断航母存在，需要出动14艘核动力航母的兵力。而且，核动力航母虽然续航能力强，但航率不如常规动力航母，需要更大的兵力规模。如此高强度地部署，使得美军的维护保养情况进一步恶化。

与之相对应的，是东方大国每年以一个中等国家海军的规模，生产大量先进的舰艇。此消彼长之下，中美在亚太地区的军事对比已经逆转，使得美军不敢轻易进入台海、南海等海域。而且，这次北约国家和日本集结海上军事力量，很快就遭遇进行联合军演的中俄大规模舰队，以及进入西太平洋的山东舰航母编队，被“包了饺子”。看到这种情况，返回亚太海域的“罗斯福”号不敢做太久的停留，将会直接返回美国本土进行休整。

而从美国现役航母的情况看，已经服役近50年的“尼米兹”号预计明年退役，另一艘服役近50年的“艾森豪威尔”号则要等到2027年。准备顶替“里根”号，前往日本进行部署的“华盛顿”号，因为“不明原因”还停留在美国西海岸。但“里根”号早已返回美国本土，准备进行大修。剩余的航母中，只剩“林肯”号还留在中东，其他的都没有进入行动状态，要么大修，要么等待大修，要么进行维护。可以预见，美国的航母“空窗期”还会出现，而且时间会越来越长。

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