中国反制见效，欧盟终于作出让步，下调对华关税，但这还远远不够

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自从欧盟宣布对中国电车加征关税后，中方作出了一系列的反制，包括对欧盟猪肉等产品进行反倾销调查，如今欧盟终于作出了小幅的让步。日前，据彭博社援引一名不愿透露姓名的知情人士透露，欧盟略微下调了对中国进口电动汽车的拟议关税。本月早些时候，欧盟委员会宣布将对从中国进口的电动汽车加征关税，其中配合调查的公司将被加征21%的关税，不配合的公司将面临38.1%的关税。

如今，在中欧进行了一系列的沟通后，欧盟略微调整了加征的税率，其中，对比亚迪维持17.4%的关税不变，对吉利汽车加征的关税从20%下调至19.9%，上汽集团的关税从38.1%下调至37.6%。对于中国其他配合调查但未被抽查的公司将加征20.8%的关税，不配合调查的公司将面临37.6%的关税。对此，我商务部发言人何亚东表示，目前，双方工作团队保持密切沟通，抓紧推进磋商工作。希望欧方与中方相向而行，尽快推动磋商取得积极进展，达成双方均可接受的解决方案。

就在几天前，中国商务部部长王文涛应约同欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基举行了视频会谈，双方商定中欧将就欧盟对中国电动汽车反补贴调查案启动磋商。在双方会谈后，欧盟仅仅是略微下调了对中国电车的关税，显然是不符合中方此前所提出的要求。可以说，欧盟的这一行为，不仅违背市场经济原则和国际贸易规则，损害中欧经贸合作和全球汽车产供链的稳定，还严重损害了欧洲自身的利益。

自从欧盟宣布这一消息后，欧洲国家内部也因为此事而闹得沸沸扬扬。德国、匈牙利、挪威等国带头进行反对，随后包括德国副总理、波兰总统等在内的多名欧洲国家高层纷纷访华，一方面是希望扩大与中国的市场，另一方面自然就是针对中国电车这事而来，这些国家的高层也希望欧盟取消对华关税，同时希望中欧能坐下来好好谈，因为中国电车在欧洲有着庞大的市场，部分欧盟国家不想失去中国这一市场，同时中国对于欧洲汽车产业作出了巨大的贡献，欧盟的这一做法暴露出了忌惮中国市场越做越大。

与此同时，就在这一关键时刻，欧盟成员国领导人同意现任欧委会主席冯德莱恩连任，随即匈牙利总理欧尔班以及意大利总理梅洛尼就公开反对，并直言欧盟在冯德莱恩的带领下越来越糟糕。与此同时，匈牙利外长西雅尔多主动向中方拨来电话，强调将会努力确保欧盟和中国之间的关系，并开展互惠互利的经济合作，匈牙利外长还认为必须取消对华贸易限制。

要知道，就在下个月，匈牙利将成为欧盟轮值主席国，在这一节点向中方主动打来电话，也彰显出了诚意。对此，王毅外长则指出，中方希望欧方奉行理性务实对华政策，秉持开放立场，同中方相向而行，确保中欧关系健康稳定发展。就在欧盟宣布向中国汽车加征关税后，匈牙利第一个站出来表示反对，这也让我们可以相信，匈牙利在担任欧盟轮值主席国后，必然会推动中欧关系重回正轨，也势必会就加征关税一事进行商议。

如今，距离欧盟此前规定的关税正式生效时间，还有短短几天时间，在最后关头，中欧双方到底能谈成什么样，欧盟是否会松口取消关税，我们还不得而知。但中方已经明确发出了警告，只要欧盟执意对中国电车加征关税，那么中方一定会坚定维护自身利益，发起更大规模的反制。假如欧方一意孤行的话，损害的不仅是中方的利益，而是整个欧盟国家的利益。事实已经证明了，欧洲失去不了中国市场，最终只会造成两败俱伤的局面。

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